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氣動(dòng)執(zhí)行器
  • 重型氣動(dòng)執(zhí)行器DA系列

重型氣動(dòng)執(zhí)行器DA系列

應(yīng)用環(huán)境

特別適合各類大口徑 90 度角行程類閥門開啟或關(guān)閉時(shí)的需要,可應(yīng)用于石油、化工、天然氣和大型水利工程領(lǐng)域。

>位于中央機(jī)構(gòu)的活塞系統(tǒng)采用撥叉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),速度快,動(dòng)作頻率高
>鋼制導(dǎo)向桿能夠承受高壓力,活塞軸鍍硬鉻,具有很好的抗磨性,所有滑動(dòng)部件之間配有無(wú)油潤(rùn)滑軸和青銅軸套以降低磨擦系數(shù),延長(zhǎng)使用壽命
>O 型圈及 PTFE+ 碳石墨組成的活塞密封,耐壓強(qiáng),推力損失小,密封性好
>適合高壓大口徑閥門,運(yùn)行穩(wěn)定
>氣缸的內(nèi)表面,提供高可靠性和耐腐蝕性的鎳涂層,執(zhí)行器防護(hù)等級(jí)達(dá) IP67

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    技術(shù)數(shù)據(jù)

額定扭矩:2000Nm至30.000Nm

法蘭符合DIN / ISO 5211,DIN 3337.

旋轉(zhuǎn)角度:90°,帶沖程調(diào)節(jié)-5° +95°.

供氣壓力:3至8,5巴(有關(guān)扭矩,請(qǐng)參閱標(biāo)簽)

對(duì)于雙作用版本,扭矩與執(zhí)行器的供氣壓力成正比

對(duì)于彈簧回位版本,“返回扭矩”(執(zhí)行器中無(wú)供氣壓力)僅取決于彈簧,且與供氣壓力無(wú)關(guān)

可用版本:雙作用、彈簧回位常閉 (NC)、彈簧回位常開 (NO)。

中央機(jī)構(gòu)版本:止轉(zhuǎn)軛機(jī)構(gòu)“對(duì)稱”或止轉(zhuǎn)軛機(jī)構(gòu)“傾斜”

 

    工作條件

溫度范圍:標(biāo)準(zhǔn)版本:-20°C至+80°C (密封材料:NBR)

                 高溫版本:-20°C至+150°C (密封材料:FKM/Viton)

供應(yīng)媒介:過濾的壓縮空氣(不一定潤(rùn)滑)、惰性氣體、技術(shù)氣體

溫度低于0℃時(shí),請(qǐng)使用干燥的空氣

若要使用潤(rùn)滑的空氣,請(qǐng)使用與密封件兼容的非洗滌劑油。

 

    設(shè)計(jì)規(guī)定

設(shè)計(jì)符合EN 15714-3、ISO 5211、ISO 12490。

特性和優(yōu)點(diǎn)

1 帶電自潤(rùn)滑條 活塞和氣缸之間的摩擦減少  
防止即使在長(zhǎng)時(shí)間不活動(dòng)后密封件也不會(huì)粘結(jié)至氣缸  
減少“粘滑”效應(yīng)  
2 插槽、軸套和插銷由硬度約為200HB的鉻鋼制成 更高抗腐蝕性  
桿、導(dǎo)桿與滑動(dòng)軸套之間的摩擦減少,相關(guān)部件上的磨損也會(huì)相應(yīng)減少  
3 系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)從線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為與執(zhí)行器導(dǎo)引流體分離的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 可通過氣體驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器
frecce-verdi
它可以防止爆炸性氣體  
4 具有滾動(dòng)摩擦的止轉(zhuǎn)軛系統(tǒng)(從線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為不帶齒輪的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng))。 活塞與軸之間的摩擦減少,相關(guān)部件上的磨損也會(huì)相應(yīng)減少  
授權(quán)斷裂扭矩(BTO和BTC)
frecce-verdi
  青銅軸套 可保證比其他軸套材料的磨損少  
  ATEX認(rèn)證 允許安裝在潛在爆炸性環(huán)境中  
  SIL 3認(rèn)證 保證高級(jí)別的功能安全性。
frecce-verdi
  PED認(rèn)證(進(jìn)行中) 符合歐洲壓力設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)  


    OMAL標(biāo)準(zhǔn)涂料規(guī)格

重型執(zhí)行器的涂料(標(biāo)準(zhǔn)OMAL)即在標(biāo)簽中所提到的涂料,允許將執(zhí)行器安裝在室外;適用于化工廠、煤氣管道、煉油廠和海上應(yīng)用。

根據(jù)要求提供符合客戶規(guī)格的涂料周期


表面處理  


噴砂等級(jí)SA2.1/2

涂層 涂料類型  干膜厚度
底漆 無(wú)機(jī)富鋅底漆  75
 中間涂層 環(huán)氧樹脂 110
最后涂層 聚氨酯 40
     
總干膜厚度   225
標(biāo)準(zhǔn):RAL 5010    



     傾斜設(shè)計(jì)

超高斷裂打開扭矩,在打開操作 (ETO) 的最后步驟中大幅下降。斷裂關(guān)閉扭矩遠(yuǎn)低于斷裂打開扭矩

 

      對(duì)稱設(shè)計(jì)

扭矩曲線更加平衡;BTO(斷裂打開) - ETO(結(jié)束打開) - BTC(斷裂關(guān)閉) - ETC(結(jié)束關(guān)閉)值均相似


位置

 說明

 材料

1 中央機(jī)構(gòu) 碳鋼
2 碳鋼
3 軛架套管 青銅
4 推桿 合金鋼(鍍鉻)
5 滑塊 青銅
6 排氣閥(未示出) 黃銅
7 導(dǎo)塊 碳鋼
8 拉桿 合金鋼
9 活塞桿 合金鋼(鍍鉻)
10 活塞 碳鋼
11 凸緣 碳鋼
12 O型圈 NBR
13 缸筒 碳鋼(鍍鎳)
14 連桿襯套 鋼+青銅+PTFE
15 密封 NBR+聚氨酯
16 O型圈 NBR
17 滑環(huán) PTFE+石墨
18 O型圈 NBR
19 止動(dòng)螺釘 合金鋼
20 止動(dòng)螺釘 合金鋼

應(yīng)急程序用可用配件


pag35-1
pag35-2

手動(dòng)液壓超控??

緊湊型泵

液壓缸

油箱

止回閥

安全閥



pag35-3

雙作用執(zhí)行器用手動(dòng)手輪超控離合手輪



pag35-4

彈簧回位執(zhí)行器用手動(dòng)手輪超控千斤頂螺絲

執(zhí)行器設(shè)計(jì)時(shí)已將符合最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的安裝墊連接納入考慮,便于直接裝配到閥門和附件上。

Omal通過定制安裝套件、排氣套管和加長(zhǎng)軸桿完成其服務(wù)

pag36-Connettore-giunto

重型OMAL執(zhí)行器采用模塊化設(shè)計(jì),保證了完整的多功能應(yīng)用。

模塊化結(jié)構(gòu)允許根據(jù)應(yīng)用要求組裝組件。

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